2026年1月24日，舜晟科技2026经营工作年会顺利召开。大会系统回顾了2025年经营情况，总结了成绩与不足，明确了2026年经营主题、经营目标与重点工作。

董事长王宝山；总经理王军民；专用车总裁、研发总裁、专用车事业部总经理兼研发中心主任刘金艳；工会主席、财务总裁祝照军；安全总监、货厢工厂厂长岳超胜； 质量总裁、管理者代表兼专用车事业部副总经理韩培欣；营销总裁兼专用车事业部副总经理臧宏滨；冲压工厂厂长兼安全副总监苑田欣；销售顾问谢炳富、各工厂、事业部、各部门的领导、业务骨干和**员工代表110余人现场参会。会议由总经理王军民主持。

董事长王宝山在大会上做了题为《创新·攻坚·突破   赢战新能源时代》的主题报告。

董事长王宝山作主题报告

 

董事长报告内容如下：

《创新·攻坚·突破   赢战新能源时代》

董事长首先指出，在过去的2025年，宏观环境和市场形势复杂多变，行业内卷加剧。面对各种挑战，我们牢记企业使命，紧密围绕公司战略部署与年度经营目标，团结一心、迎难而上，稳步推动各项任务落实，三大业务协同发展，取得了较好的经营业绩，为公司实现持续、健康、稳定发展奠定了更为坚实的基础。

董事长向一直以来在各个岗位上拼搏、奋斗的全体干部员工表达了诚挚的感谢！

董事长的报告共分为三部分：

第一部分 商用车产业形势分析

回望刚刚过去的“十四五”，中国商用车产业历经了深刻的结构性重塑与战略转型，市场呈“W”形复苏曲线，2025年以产销双增长收官。2025年商用车销量429.6万辆，同比增长10.9%，其中出口106万辆、国内323.6万辆。国内市场虽处于存量博弈状态，但出口的加速突围却为行业注入了新动能。这份亮眼的成绩主要归功于以下四大核心引擎：

     一是新能源全面爆发，2025年，新能源商用车国内销量87.1万辆，出口8.3万辆，从“政策试验田”变身“主战场”，多技术路线格局成型；

     二是“以旧换新”的政策发力，推动商用车，尤其是新能源商用车实现跨越式扩容；

     三是智能化的深度落地，L2级辅助驾驶普及，无人驾驶车已在特定场景示范运营，全生命周期服务模式兴起；

     四是出口强势增长，中国商用车凭借性价比与技术优势拓展全球市场，成为关键增量极。

     2026年的中国商用车行业正处在一个更具确定性的上升通道，增长的核心驱动力来自新能源化、国际化、智能化三大趋势。行业正从“价格博弈”全面转向“价值博弈”。

       1、新能源渗透率预计持续飙升。纯电与混动为主流，氢燃料电池为长远布局。

       2、海外市场成为增长支柱，头部企业目标激进。模式从贸易出口转向本地化生产与运营。

       3、L4级自动驾驶在港口、矿山等封闭场景加速商业化。

       4、竞争从低价内卷转向全生命周期成本和综合解决方案的竞争。轻量化、数字化服务成为关键。

       总的来说，2026年的中国商用车行业不再是“大起大落”的周期波动，而是进入一场围绕“绿色、智慧、全球化”的确定性变革。能够通过技术创新真正为用户降低总运营成本、并能成功进行全球化价值输出的企业，将在新一轮竞争中胜出。

我们的主要客户福田汽车2025年实现销量68万辆，2026年目标销量75万辆。

第二部分 舜晟科技2025年经营工作回顾

一、价值链各环节运行情况

      2025年，价值链整体运行态势良好。各环节运营亮点纷呈，均取得显著成效。

      当然，在看到成绩的同时，我们也要认识到价值链各环节均存在不同程度的短板和问题，这都需要我们在今后的工作中正视并切实加以改进。

1、安全、环保管理业务

●各业务要素运行规范化水平逐步提高。风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制持续优化，

●不断规范安全事故统计标准，加大安全事故虚报、瞒报的管理力度，有效杜绝了安全事故的虚报、瞒报。

●不断完善违章查处标准，深挖违章查处“死角”，违章教育、整改工作实效性切实增强。

●环保设施迭代升级，危废风险识别实现了动态管控，危废物处理合规运行。

2、主机厂市场管理业务

●流程制度持续完善，售后管理和服务模式因地制宜，服务质量不断提升。

●客户端账、物管理受控、有效，存货积压风险显著降低，回款及时性明显改善。

3、专用车市场营销业务

●销售管理五大核心支柱——战略、市场、渠道、促销、客户的管理机制初步建立。

●通过“线上触达+线下体验”双轮驱动，有效扩大了品牌影响力。

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